これに、社外のECU(ハーフウェイを予定)で100馬力か！？ ブースト1．2でイクでしょう♪. 「s660パワーチューニング考察」2度のエンジンブローを経て辿り着いた100馬力のターボチューン快適仕様！ 2019/04/30 06:35 AUTHOR : web option編集部
la400kコペンが発売され丸4年経ちます。。。 もぅ新型コペンと呼べる期間もとっくに過ぎましたよね！？ 大変お待たせしました。 la400kコペンオーナー様の皆さま、遂に！遂に待望の 純正ecuデータ書き換えのチューニングコンピュータが出来ました！ kaiくんのコペンは、DスポのECUの時に約90馬力ちょと出てたから(ブースト1．05時)。 文句の言いようの無い仕様 …

馬力は以前の自分のコペンでは5100回転と6100回転で最大でした。 HALF WAYのデータを見るとスポーツECUは約6000回転で最大のようです。 ワインディングで試した所、トルクが続く時間が長くなった為に速く感じました。 クーピーチャンネルCar Channel Coupy 151,453 views ダイハツ コペンのハーフウェイ30馬力アップメニュー+現車セッティング！！に関する缶★太郎の整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車sns「みんカラ」へ！ コペンla400kを簡単にパワー・トルクアップさせる方法としてサブコンがあります。そこで今回は、3種類のサブコンの比較をして、自分のコペンにあったサブコンを見つけたいと思います。その3種類がこち … cat walk type-rにスプリングはaries gをセット！ 改造範囲が狭いクラスなので足とデフの ハーフウェイさん曰く、コペンのecu 解析は容易ではなくいろんなメーカーさんが断念するほどプロテクトやダミーが仕込まれてて、ハーフウェイさんも解析に4年かかったとのことです… ハーフウェイedp-01とpivotパワードライブ kf-vet用 パワードライブ. 関西で軽自動車カスタムの老舗と言えば、ハーフウェイ！ 初代コペンでは140馬力以上を絞り出し、普通車喰いのコペンとして、雑誌やdvdなどでも非常に高い評価を獲得。 で、急遽ハーフウェイにチェンジしたら良い良いと。 なのでECUはハーフウェイが付いてます。 軽自動車って馬力規制があって64馬力以上出ないようになってます。 でも、旧型コペンのエンジンJB－DETは軽のエンジンの中でも最強のエンジン。 吸気、ハーフウェイエアークリーナーキット 排気ノーマル ECU ハーウェイ現車合わせ ブーストコントローラー BLITZ SBC i-Color と言う所です。 この仕様で、ブースト1．2で107馬力となりました。 株式会社ピボット 適合車種は？価格など. なのでECUはハーフウェイが付いてます。 軽自動車って馬力規制があって64馬力以上出ないようになってます。 でも、旧型コペンのエンジンJB－DETは軽のエンジンの中でも最強のエンジン。 100馬力越えまで余裕で耐えれる耐久性がある。 kf-vetエンジン向け に開発されています。 コペン（la400k） 年式：2014年6月～ キャスト（la250s/la260s） のコラボ商品になります。 製造元は. コペン試乗① -ロードスター乗りがコペンセロ5mtに試乗- 内装外装&走行をチェック！ - Duration: 12:10.
今シーズンを戦うジムカーナ仕様のコペン！ 3月1日の初戦に向けて急ピッチで製作しています！ 某メーカーの試作lsdとハーフウェイサスペンション. pivot と d‐sport. コペン100馬力への道のり ～ コペンを改造して100馬力を目指そう ～ このブログではコペンの改造を目的としたブログです。 どのようなパーツが必要なのか、改造するにはどの点に気を配るべきかチューニングを初心者にも分かりやすく説明していきます。

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