カスタムパーツ,エンジン,エンジンパーツ,ボアアップキット・シリンダーからSHIFT UP:シフトアップのバイクカスタムパーツ、バイクカタログ、部品の口コミ・評判・インプレッションを探すならバイクパーツ通販のWebike【ウェビック】。 主にエイプのエンジンのチューニング方法やボアアップ、カスタムパーツの紹介等。 ... エイプ： オイルクーラー取り出しの制作。 ... 但し最高速アップの為にはクラッチ交換が必ず必要となります。 ボアアップキット91cc（Rステージ / スーパーヘッド＋R
ボアアップして速いだけなら良いのですが・・・ なんと、オイルの温度が上がるのも速くなってしまい この夏の暑さにやられてオーバーヒートして止まってしまいました・・・ これはもうオイルクーラーを取り付けるしかありません♪ se-proバージョンアップ・コンバートkit se-pro version up kit / convert kit 今装着しているlight、ultra-seボアアップkitをse-proに。 共用パーツを省き、バージョンアップに必要なパーツを全てパッキング。 version up kit for installing upgrade kit . 僕は山間部によく行くのですが、そこで困るのは熱ダレってやつです。長時間の登坂では、カブのトルクがどんどん落ちていき、オーバーヒート状態になることが多々あります。ギアを2速に落としても徐々に加速が弱まって･･･最終的には1速でも進まなくなって エンジンノーマルのエイプ100にのっています。ボアアップ等は考えていません。ノーマルエンジンのままで装着できるオイルクーラーを探したのですが見つけることができません。どなたか、ご存知の方教えてください。よろしくお願いしま 【エイプ】【ape】【ボアアップ】【ボアアップキット】【オイルクーラー】 【適合車種】 honda ape100（’02〜’08/8）hc07 xr100モタード（’05〜’08） *xr100モタード（‘05〜）はオイルクーラー用取出し口がエキゾストパイプに接触するため、 !このボアアップキットは、φ57アルミ鍛造ピストンを採用し、排気量を114.7ccまでスープアップ。
オイルクーラーやクラッチ、オイルポンプは強化しなくても問題はありません。 必要に応じて強化していって下さい。 普通にボアアップするならエイプ100の純正エンジン丸ごと変えた方が速くなります。
shift-up 201141-64。201141-64 シフトアップ shift up オリジナル12段オイルクーラーキット ブラック ape50/100 xr50/100 エイプ 旧品番：201141-16 honda エイプ50用ボアアップキット・シリンダーは、全7ブランド、75点をラインナップ！売れ筋・注目・満足度ランキングから、honda エイプ50用の今人気のおすすめボアアップキット・シリンダーをチェック！バイクのことなら、ウェビック モンキーにオイルクーラーを取り付けるメリットもそれによって考えるべきいくつかの点もあります。この記事ではモンキーにオイルクーラーを取り付ける方法やその取り付け位置についてもご紹介します。一度この記事を通して今後のモンキーのカスタムを検討できるかもしれません。 バイクのオイルクーラーはエンジン内のエンジンオイルを冷却するパーツ。モンキーやエイプなどの4ミニの場合、排気量アップなどでパワーが上昇すると、エンジンが発する熱量も向上するため市販のオイルクーラーを後付けするのが定番。 オイルクーラーComp.（コンパクトクール 4－Fin） 1 09－072－011 1 オイルクーラーComp.（コンパクトクール 3－Fin） 1 09－072－010 1 2 オイルユニオン M12 2 09－071－041 1 ホンダの50ccバイクの中でも、特に人気のエイプ50ですが、エイプ50の加速・パワーに寂しさを感じる方はいらっしゃいませんか？カスタムするところがないと悩んでいませんか？そんなあなた！ボアアップしませんか？エイプ50のボアアップを調査してみました。 商品詳細 エイプ100を115ccに排気量アップするキットです。 セラミックコートシリンダー ノーマルシリンダーヘッド対応、シリンダー、ピストンのみ交換で排気量を115ccにUPできます。 軽量アルミボディシリンダー、鋳鉄スリーブの採用で放熱性、耐摩耗性に優れて
・ape100（エイプ100） ・ape100 type-d（エイプ100タイプd） ・nsf100 ・xr100motard（xr100モタード） 商品情報： ・ついに115ccボアアップキットが登場!
バラしに取り掛かります。まずはシートを取り外します。このあたりはキャブ交換の章を参考にしてください。: タンクを外します。いつもの精密ドライバー（－）でこじります。 ボアアップ作業は自分でやりました。 事前に調べてみたり、キタコの虎の巻を買って参考にしました。 購入した物をざっと書くと ・キタコ 75cc LIGHT ボアアップキット ・タイカブ100EX オイルポンプ ・エイプ純正カムチェーン ・メインジェットセット
バイクのオイルクーラーは管にエンジンオイルを循環させ、フィンに風を通してエンジンオイルを冷却する装置。本体のコア部分に直接走行風が当たらなければ本来の性能を発揮しないので、モンキーやエイプなどの4ミニカスタムは要注意。
モンキーにオイルクーラーを取り付けるメリットもそれによって考えるべきいくつかの点もあります。この記事ではモンキーにオイルクーラーを取り付ける方法やその取り付け位置についてもご紹介します。一度この記事を通して今後のモンキーのカスタムを検討できるかもしれません。 エンジンをボアアップすることにより増加した発熱量をノーマル比3倍ものオイル量(6V Monkey比較)で潤滑・冷却を行います。 特にTAKEGAWA製SCUT106ccキットや、シリンダーヘッド付きキットを装着した場合に必要になります。 4stボアアップの経験は何度かありますが、2stははじめてです。70cc以下を考えています。 色々調べましたが、ポイントは キャブを濃いめにする事 オイルポンプの排出量アップ(カムの加工) オイルは純正がよい？ プラグの番手を上げる 66004 メガオイルポンプ ￥3,990 排気量アップで熱量が上がるため、オイルポンプ の交換が必要です。 29747 強化カムチェーン25HS ￥2,625 エンジン出力が飛躍的に上がります。ノーマルカムチ ェーンで発生するキンクを事前に防止します。
エンジンノーマルのエイプ100にのっています。ボアアップ等は考えていません。ノーマルエンジンのままで装着できるオイルクーラーを探したのですが見つけることができません。どなたか、ご存知の方教えてください。よろしくお願いしま 2001年（平成13年）に「エイプ」50が発売。翌年の2002年（平成14年）には、「エイプ50」ベースの100cc原付2種モデル「エイプ100」が登場。排気量アップによってパワーアップした「エイプ100」は、フレーム、スイングアーム、リアホイールなど、各部の強度をアップ。